O processo de fabricação deQ355NH Placa de aço intemperativoenvolve etapas cuidadosamente controladas para alcançar seuResistência ao tempo e propriedades mecânicas. Aqui está um colapso detalhado:
1. Sideringe (metalurgia primária)
Matérias-primas: Minério de ferro, sucata de aço e elementos de liga (Cu, P, Cr, Ni) são derretidos em umForno de oxigênio básico (BOF)ouFurno de arco elétrico (EAF).
Liga: Os elementos -chave (Cu: 0,25-0,55%, CR: 0,30-1,25%, p: menor ou igual a 0,035%) são adicionados para aumentar a resistência à corrosão.
Desoxidação e refino: O refino secundário (LF, RH) garante baixo enxofre (s menor ou igual a 0,030%) e controle de fósforo.
2. Casting contínuo
O aço fundido é fundido em lajes (200–250 mm de espessura) emproteção de argônioPara evitar oxidação.
Resfriamento controladoevita a segregação de elementos de liga.
3. Rolamento a quente (processamento termomecânico)
Reaquecimento: Lajes são aquecidas para1100–1250 grauspara homogeneização.
Rolamento controlado:
Estágio de desbaste: Reduzido à espessura intermediária em temperaturas altas.
Termine o rolo: Rolando final em800–900 graus(zona de não-recristalização austenita) para refinar a estrutura de grãos.
Resfriamento acelerado (ACC): Resfriamento rápido para500–600 grausPara formar uma microestrutura fina de petróleo de petróleo.
4. Normalização (opcional para placas mais grossas)
Aquecido para900–950 grause resfriado ao ar para melhorar a resistência e a uniformidade.
5. Pós-processamento
Tiro jateando: Remove a escala e prepara a superfície para a formação de pátina.
Corte e inspeção: Testes ultrassônicos (UT), testes mecânicos (tração, impacto) e verificações de corrosão porGB/T 4171.
Controles de processo -chave para o desempenho do intemperismo
✔ Homogeneidade da liga: Garante a formação até da pátina.
✔ Baixo carbono equivalente (CEV menor ou igual a 0,45): Aumenta a soldabilidade.
✔ Estrutura de grão fino: Alcançado via TMCP para obter resistência equilibrada.
Produto final: Placas Q355NH com355MPa de força de escoamento, 470–630MPa resistência à tração, e2–8 × melhor resistência à corrosãodo que aço carbono.
