Desde o advento do primeiro automóvel na década de 1880, a indústria automotiva tem refinado continuamente seus requisitos quanto aos tipos, qualidade da superfície, propriedades mecânicas, resistência à corrosão e outros requisitos das chapas utilizadas.
Especialmente agora, com exigências crescentes de energia, segurança e proteção ambiental, o desenvolvimento de painéis automotivos
O desenvolvimento e a aplicação também apresentam exigências e desafios crescentes.
Requisitos para a qualidade de chapas automotivas laminadas a frio. Geralmente, a indústria automotiva impõe os seguintes requisitos às chapas de aço laminadas a frio utilizadas:
1) Excelente formabilidade, a saber: alta taxa de deformação plástica r, alto alongamento uniforme 8u, alto alongamento total 8u, baixo limite de escoamento. Baixo índice de envelhecimento de Al e baixo alongamento de rendimento, utilizado para estampagem de painéis automotivos complexos.
2) Excelente resistência a amolgadelas e rigidez estrutural suficiente para evitar amolgadelas durante a produção e utilização, especialmente em colisões repentinas, para maximizar a absorção de energia e proteger a segurança dos passageiros.
3) Bom desempenho de soldagem, garantindo união eficiente de peças e juntas de solda e áreas ao redor das juntas de solda
Não haverá grandes mudanças na durabilidade ou desempenho.
4) Excelente morfologia e suavidade da superfície, bom desempenho de pulverização e adesão ao revestimento de pintura para obter uma superfície bonita.
5) Alta resistência à corrosão
6) Bom formato da placa e planicidade da superfície, precisão dimensional rigorosa e desempenho uniforme.
7) Boas propriedades de absorção de som e vibração, usadas em algumas peças para reduzir o efeito de trovoada do carro durante a condução.
Devido a -esses requisitos especiais de qualidade das chapas automotivas laminadas a frio, o processo de produção é complexo e difícil. Portanto, os fabricantes de chapas automotivas adotaram o princípio da produção sequencial na produção real, ou seja, fusão, fundição contínua, laminação a quente, laminação a frio e recozimento. e revestimento e galvanização e outros processos associados ao planejamento e controle unificado de produção.
À medida que os requisitos de vida útil e resistência à corrosão dos automóveis continuam a aumentar, a proporção de chapas de aço revestidas utilizadas nos automóveis aumenta a cada ano. A galvanização por imersão a quente está crescendo mais rapidamente do que as chapas de aço eletrogalvanizadas porque o custo das chapas de aço galvanizadas por imersão a quente é menor do que o das chapas de aço eletrogalvanizadas. Nos últimos anos, à medida que a tecnologia de tiras de galvanização por imersão a quente continuou a fazer progressos significativos, a qualidade da superfície das tiras de aço galvanizadas por imersão a quente continuou a melhorar. Aproximou-se gradualmente da qualidade superficial dos produtos eletrogalvanizados e substituiu parcialmente os produtos eletrogalvanizados para revestimento exterior de automóveis. Quando se trata de painéis automotivos, a tendência da galvanização por imersão a quente em substituição aos produtos eletrogalvanizados é cada vez mais evidente. Com o desenvolvimento da indústria automobilística do meu país, especialmente a melhoria das marcas de automóveis e a melhoria do desempenho das chapas revestidas, o número de chapas revestidas aumentará rapidamente e as chapas de aço com superfície tratada serão ativamente desenvolvidas. Placas de aço de alta resistência com tratamento superficial combinam alta resistência e excelente resistência à corrosão. A combinação dessas vantagens se tornará inevitavelmente uma prioridade no desenvolvimento de chapas de aço automotivas.